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阿维塔 06T 猎装骑士版更多官图公布：896 线激光雷达、9 月 20 日上市
汽车
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-09-20
5 米大 SUV 赛道内卷白热化！50 多款新车扎堆，不少车型火不过三个月
汽车
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2026-09-20
第22届长沙国际车展12月9日启幕，超80家品牌打响年度车市收官战!
汽车
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来自：
企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-09-20
特斯拉降价，理想MEGA换款，小米澎程上市，新能源二手车准新车加速入场!
汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2026-09-20
27款银河E5即将上市!333马力+后驱+激光雷达，加量不加价!
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2026-09-20
经济日报金观平：打通堵点全链条扩大汽车消费
汽车
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来自：
企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-09-20
领克20将于9月28日上市!标配激光雷达，99元下订
汽车
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来自：
企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-09-20
不再各自为战：新能源汽车迈入跨域融合的智能体时代
汽车
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-09-20
车企们1天召回近800万辆车! 市场监管总局：都是新技术带来的安全缺陷
汽车
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来自：
资质办理服务中心
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拓荒牛
2026-09-20
特斯拉 Roadster 时隔近 9 年终于官宣揭幕，多次跳票，量产交付依旧存疑
汽车
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来自：
软件著作权服务中心-智慧企业
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拓荒牛
2026-09-20
造车新势力集体跨界机器人，为啥不好好造车去造“人”?
不感兴趣
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来自：
企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-09-20
第四代博越L焕新登场：动力智能双升级，为家用燃油SUV添稳妥之选
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2026-09-20
当新车销量承压，二轮车电商平台开始“向服务要增长”
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2026-09-20
日产汽车计划于10月在横滨启动自动驾驶出行服务实证实验
不感兴趣
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2026-09-20
国机汽车：中进汽贸与卡塔尔Al Hamad Automobiles WLL.、Sunridge Group Limited（HK）签署合作备忘录
不感兴趣
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企业头条--企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-09-20
23万出头买5米1大五座! 小鹏G9L后排零重力，理想L6还坐得住吗
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2026-09-20
保时捷中国内地第一百万辆新车交付 1200余名车友见证
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来自：
软件著作权服务中心-智慧企业
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拓荒牛
2026-09-20
大众ID.AURA T6将于9月20日上市!看到预售价，网友乐了
汽车
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2026-09-20
别克新车官宣：9月23日正式发布，续航超1600公里
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-09-20
汽车超级工厂，到底“超级”在哪里?
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2026-09-20
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092018130347386.png"></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092017402180142.png"></span><p><span><span>展会由中国汽车工业协会、潇湘晨报融媒体集团主办，中南国际会展承办，上海恒颐广告商务运营。超80家品牌携品牌新车、新科技惊艳亮相，叠加政策补贴、厂商年终让利、展会专属大奖等多重福利，以年度诚意底价，打造年末最具含金量的车市盛会。</span></span></p><p><span><span>自2005年创办至今，长沙国际车展已成功举办21届，累计接待观众739.71万人次，成交整车281009台，成交总额高达713.86亿元，是中部车友年末</span></span><span><span>看新车、比价格、体验前沿汽车技术的核心平台。</span></span></p><p><span><span><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092017402900803.png"></div><p><span>本周，巨电未来交易联盟共流转</span><b><span>396条</span></b><span>采购车源。我们逐条拆完这7天的询价批发行情，发现市场正在发生三件大事：</span><b><span>准新车恐慌性套现、豪华电动彻底崩塌、10-20万带变成明牌生意</span></b><span>。</span></p><div><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092017303467613.png"><p>即将在9月23日上市的2027款吉利银河e5，就是在这些细节上进行了调整。新车整体没有推翻现有设计，而是在实用性、动力和智能化方面做了一些升级。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092017304957244.png"></p><p></p><p>假期自驾露营、给爱车做个性化改装、去现场看一场汽车赛事……随着汽车逐渐从代步工具转变为串联出行、旅游和文化的“智能移动生活空间”，这些曾经较为小众的消费场景，如今正越来越多融入人们的日常生活。近期，商务部等7部门联合印发《关于推动商品消费扩容升级的实施意见》，提出“创新汽车使用管理模式，全链条扩大汽车消费”，从培育壮大汽车后市场、健全部门间信息共享机制、完善二手车流通管理制度、完善新能源车补能基础设施建设等方面作出系统部署。</p><p></p><p>当前，汽车消费市场正发生结构性变化。我国汽车产销量已连续17年稳居世界第一，保有量达3.7亿辆。2025年，汽车产销量均突破3400万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%；同年，二手车交易量首次突破2000万辆大关。新车与二手车“双轮”驱动的格局逐步形成，市场增长的动力机制正从增量扩张转向存量盘活。与之相应，消费者也从“拥有一辆车”的刚性需求，转向“用好一辆车”的品质化需求。在这一背景下，扩大汽车全链条消费、挖掘汽车全生命周期价值，成为激发汽车消费的新动能。</p><p></p><p>汽车是典型的高价值耐用消费品，从新车销售、二手车流转，到维修保养、金融保险、改装升级，直至报废回收拆解，每一个环节都在持续产生消费。在销售环节，今年上半年汽车以旧换新370.7万辆，同时带动二手车市场活跃度提升；在使用环节，我国车龄7年以上的乘用车占比已突破50%，维修保养需求刚性增长，汽车改装、房车露营、汽车赛事等“汽车+”融合业态日渐成熟，后市场成为消费新蓝海；在报废环节，加强报废回收拆解企业资质认定管理，推动资源循环利用。各环节潜力可观，但流通限制、标准缺失、信息壁垒等堵点仍制约着消费潜力的充分释放。</p><p></p><p>全链条扩大汽车消费，关键在于以制度创新打通堵点。破除不合理限制，加快破除汽车流通消费领域不合理限制性措施，以制度优化换取市场活力；完善标准体系，后市场“小散乱”的根本原因在于标准缺失，要规范汽车改装的分级分类标准和二手车的统一检测认证标准，提升服务质量和消费者信任度；打通信息壁垒，健全部门间信息共享机制，建立覆盖汽车销售、登记、维修、保险、报废等汽车全生命周期信息交互系统，从根本上解决二手车交易中篡改里程、隐瞒事故等痛点；推动跨界融合，以汽车为纽带带动餐饮、零售、文旅、能源等多元消费业态，推进高速公路服务区提质升级，做好充电设施改造、公共卫生间适老化改造等工作，打造一批高标准汽车驿站和交通沿线消费集聚区。</p><p></p><p>汽车类商品零售额占社会消费品零售总额的比重约10%，是稳增长、扩内需的关键领域。当产业链价值重心从整车销售向使用服务环节转移，车企的商业模式不能仅停留在“卖车”上，而要向“卖服务”“卖体验”延伸；政策的着力点也不只局限于“促购买”，而要兼顾“优使用”。随着汽车流通消费改革试点深入推进、信息系统逐步建立、标准体系不断完善，将全链条释放汽车消费潜力，为扩大内需注入持久动力。</p><p></p><p>来源：经济日报</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092017305610335.png"></p><p>硬件配置是领克20的核心亮点，新车全系标配192线激光雷达，搭配28颗全车智能感知单元，搭建完整的车辆感知体系。同时车型搭载千里浩瀚h5辅助驾驶系统，可支持城市noa、高速noa及车位到车位领航辅助等全场景智能驾驶功能，基础智能配置实现全车统一标配，无高低配差异。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092017215242862.png"></p><p>这一判断与行业趋势相吻合。据相关权威技术综述指出，汽车产业正在经历从分布式电子控制单元向集中式区域计算平台的根本性架构演变，这一范式转变正在重塑整个行业的技术底座。</p><p>中央计算平台正是这一演变的核心载体。刘小飞将之比喻为汽车的“大脑”，强调其最大变化在于高集成度——将智驾、座舱等功能域的计算资源整合，实现数据、算法与算力的充分共享。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092017215242081.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092017130418483.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092015322422484.png"></p><p>智能座舱是此次焕新的亮点之一。第四代博越l燃油版搭载flyme)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092015322577780.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092015155361700.png"></div><p>这台车最核心的竞争力，是把家用suv的后排标准，往上提了一个档次。过去二十多万价位的五座suv，舒适配置几乎都向主驾倾斜，后排能给到加热通风就算得上高配，更多时候只是“能坐”的水平。g9l直接把行政级的后排体验下放了过来：独立零重力座椅不用拆头枕就能一键放平，配合可移动的智能四电机中岛，集成了12.5l的宽温域冰箱、360度可调折叠桌板，再加上角度无极调节的21.4英寸3k娱乐屏，长途出行的时候，后排乘客可以半躺着看电影、喝冰饮，完全不是传统suv后排“将就坐”的体验。前排也没有偏科，带超多压力传感器的主动贴合座椅、双位无线充电、悬浮中控布局，再加上33扬声器的全景声音响、三面电动遮阳帘，整套座舱的豪华感和细腻度，已经摸到了更高一级价位的水准。</p><p>补能层面的诚意同样很足。全系标配800v高压平台加5c超充，官方数据九分钟能补四百五十公里续航，这个补能速度放在二十多万级的suv里，属于第一梯队的水平。更关键的是它没有把高压平台当成纯电版的专属，增程版本同样搭载800v架构，快充体验不打折扣。两套动力路线的覆盖也很务实：日常通勤有固定充电桩，选纯电版，最长七百五十五公里的cltc续航，覆盖城市通勤和周边短途游完全够用；经常跑长途、所在区域充电配套不完善，增程版一千六百公里的综合续航，直接把里程焦虑的问题彻底抹平。对消费者来说，不用为了补能方式妥协空间和配置，同一套座舱体验，按需选动力就好。</p><p>智能驾驶和底盘，依旧是小鹏的传统优势项。第二代vla智驾系统首发上车，max版本还搭载了蒸馏版，最高配上三颗图灵ai芯片，算力储备足够。比起纸面参数，更值得关注的是场景化能力的升级：施工占道自动绕行调头、水坑路段借道后自动回原车道、鬼探头场景预防性避让，还有新增的车头泊入功能，都是对着国内真实复杂路况做的优化。智驾从来不是比谁的芯片数字更亮眼，真正有用的是遇到日常那些棘手路况，能不能真的帮驾驶员减轻负担。底盘层面同样堆料扎实，前双叉臂后多连杆的悬挂结构，搭配双腔空气悬架和可变阻尼减振器，再加上双向15度的后轮转向，五米一的大车，日常开起来不会有笨重的“开船感”，低速掉头、地库停车都会灵活不少。</p><p>放到当前的市场里看，二十到三十万价位的家用suv已经卷成了红海，理想l6、问界m6、小米澎程n70各有各的受众。g9l的差异化思路很清晰：用更大的车身尺寸、更宽松的五座布局，加上同价位少见的后排豪华配置，去打那些“不想要六座、但想让家人坐得更舒服”的家庭用户。能看得出来，小鹏已经从过去那个偏科科技的品牌，慢慢开始读懂家用市场的核心需求——科技感很重要，但一家人坐得舒服、用得顺手，才是家用车真正的刚需。</p><p>当然，纸面参数亮眼不代表实际体验就完美。空气悬架的调校功底、增程器高速运转的噪音控制、智驾系统在复杂城市道路的实际表现，都还要等实车交付之后才能验证。但至少从定价和配置策略来看，g9l是拿出了足够的诚意。它的到来，也意味着二十多万级的家用suv，已经从简单的比屏幕、比续航，卷到了全座舱体验的新阶段。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092014400265643.png"><p>保时捷911</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092015125134101.png"></p><p>据悉，大众id.aura)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202609/2026092015132783487.png"><p><span>此次焕新属于是趁热打铁的中期小改款，硬件底盘和动力总成应该不会有大变化，色彩、座舱和智驾体验大概率有升级。目前该车具体配置还未公布，不过网上已经有爆料了，以现款为基础，可信度还比较高。</span></p><p><span>车身尺寸完全不变，长宽高依然是4850×1910×1676mm，轴距为2850mm，属于五门五座中型suv，整车轮廓、大灯、尾灯、包围和轮毂样式都没有改动。但新增了外观车漆，至境绿是浅调清新绿，区别于现款的鎏金绿橄榄金绿，还有淡暮粉。</span></p><img)
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