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上汽通用薛海涛：别克不会放弃中国燃油车市场
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-26
一天卖862台，月销2.3万，2.0T+爱信8AT，燃油SUV销冠，不到12万就能买
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-05-26
为什么车壳和电瓶负极连接：是资本家为了省成本想出来的么？
汽车
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拓荒牛
2025-05-26
丰田亚洲龙暴跌4万到13万！空间大油耗低，买车省下首付？
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拓荒牛
2025-05-26
奔驰终于告别了1.5T发动机，新款奔驰C级更换2.0T动力重新亮相！
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-26
插电混动车长期当电车用？这些维护小知识你得知道！
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拓荒牛
2025-05-26
早上第一次启动车辆，切记要避免这3个习惯，以防车辆提前大修
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拓荒牛
2025-05-26
网友称偶遇余承东“开车睡着”，打招呼被秒回，引驾驶安全争议
汽车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-05-26
试驾测评：2025 款梅赛德斯 – 奔驰 G580 搭载 EQ 技术：令人惊叹
汽车
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来自：
知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-05-26
新一代奥迪A6L有望2026年上市，外观犀利，内饰三块大屏，真香？
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-26
比亚迪李云飞发布三字新动态：鬼吹灯！配上剧照和钟馗捉鬼图
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-26
换壳“雷克萨斯”跌至13万！连隔音都多层，长近5米喝92油
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-26
为何打转向灯变道时，后车反加速不让我通过？
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-26
分体式大灯，半隐藏式门把手，双五辐轮圈，三种动力模式可选！
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-26
5月26日证券之星午间消息汇总：事关并购重组！25家上市公司公告
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-05-26
高速120km/h，发动机转速多少彰显好车本色？答案揭晓
汽车
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-26
电动汽车，为什么没有豪华感？
汽车
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-05-26
增程VS插混，跑趟高速见真章，谁才是你的理想座驾？
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-26
降价！特斯拉 Model Y 后驱版来袭，续航更长！
汽车
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来自：
开说
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拓荒牛
2025-05-26
有没有发现所谓汽车“三大反人类设计”是被刻意引导的焦点话题？
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-26
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052617055145167.png"></p><p>上汽通用活动现场。)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052617055447667.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052617055967517.png"></p><p>有的文章说：车壳接电瓶负极是因为“要让车壳带负电”，说这有利于车壳防锈；有的文章说：车壳接电瓶负极是因为抗干扰能力强，让车里的收音机和其他电器更稳定的工作……其实这些说法大多都站不住脚，或者不够严谨。究竟真相如何，下面就开始抽丝剥茧，带您一探究竟！</p><p>初中物理课，开课啦！</p><p>我们初中物理课就学过基础电路相关知识：电流从电瓶正极流出，然后经过开关，之后进入灯泡（或者其他耗电部件），最后流回电瓶负极。——正极、开关、耗电部件、负极，被称为基础电路的“四要素”。而“四要素”之间用电线连接起来。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052617060458738.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052616051451874.png"><p>不过仔细看会发现前保险杠两侧的导流槽悄悄加深了半指，獠牙状的装饰条在阳光折射下泛着冷光，就像西装暴徒不经意露出的肌肉线条。</p><p>2954mm轴距分毫未动，但18寸轮毂撑起4882mm修长车身的气场明显更足了，特别是选装立标版本往路边一停，愣是把行政级轿车的派头演得十足。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052616051812140.png"></p><p>另一方面，插电混动车的设计初衷是燃油与电动系统的协同工作，以实现最佳性能和燃油效率。长期仅使用纯电模式可能导致燃油系统的特定部件，如油泵和喷油嘴，因缺乏运行而出现故障。这些部件在长时间不工作后可能会出现胶质和油泥积累，影响燃油系统的正常运行。汽油作为复杂有机化学混合物，长时间存放容易挥发变质，对发动机造成潜在损害。</p><p>为了维护插电混动车的健康状态，专家建议车主定期启动燃油发动机，至少每半个月使用燃油模式行驶二三十公里。这一做法有助于保持燃油系统的清洁和正常运行，防止部件老化。同时，加油时应适量，避免汽油长期存放导致的变质问题。一般来说，每次加油量应确保在三四个月内用完，以保持汽油的新鲜度。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052616052221226.png"><p>1.启动后立即猛踩油门</p><p>有些车主在启动车辆后，为了快速提升水温，让发动机进入正常工作状态，会习惯性地轰油门。然而，这种做法对发动机极为不利。冷启动时，发动机内部的机油还处于较为粘稠的状态，各零部件之间尚未形成良好的油膜润滑。此时猛踩油门，发动机转速会瞬间升高，零部件之间的摩擦力急剧增大，加剧活塞、曲轴等部件的磨损，缩短其使用寿命。而且，突然的高转速会使燃油无法充分燃烧，产生积碳，进一步影响发动机性能，导致油耗增加、动力下降等问题。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052615052151682.png"></div><div)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052615052921015.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052614045161126.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052614045542056.png"><p>说起豪车相信大家首先想到的会是宝马、奔驰、和奥迪，可殊不知日系丰田也是有一个豪华品牌，那就是雷克萨斯，虽然随着竞争的加剧，雷克萨斯价格方面下探较为严重，但对于普通的消费者来说还是太高，今天就给大家推荐一款换壳版雷克萨斯，不仅价格目前非常的实在，同时销量也是杠杠的，它就是今天我们的主角丰田亚洲龙，换壳“雷克萨斯”跌至13万！连隔音都多层，长近5米喝92油，卖爆了。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052613050845748.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052613051285353.png"><p>外观方面，新车采用了分体式灯组，上方的led灯组采用像素化光源，同时搭配贯穿式的led日间行车灯，下方的远近光灯组则与前包围两侧的纵向通风开口融为一体。新车前包围采用了贯穿式的散热开口设计，下方配备了银色的下护板点缀。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052612051545668.png"></p><p><strong>01.)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052612051821540.png"></p><p>然而，不同类型的车辆展现出截然不同的转速特性。例如，大型suv和货车由于需要更大的扭矩和功率来应对重载或爬坡等复杂路况，因此在高速公路行驶时，它们的转速可能会略高于3000转/分钟。相比之下，小型轿车或跑车则通常能在较低的转速下展现出卓越的性能和出色的燃油经济性。</p><p>这一差异使得在评估车辆性能时，必须充分考虑车型之间的转速特性差异。对于小型轿车或跑车而言，如果其发动机转速能够稳定维持在2000转/分钟左右，那么这款车无疑可以被认为是性能优异且燃油效率高的车型。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052612052234810.png"><p>时间进入4月，中国汽车市场的价格战还在持续。而这次受影响的，则是一些过去相对坚挺“豪华”品牌。</p><p>例如，某些高端品牌开始以“去库存车”的名义降价，过去接近30万元的电动车，如今不到20万元。而另一些品牌，则在发布换代或改款车时直接将起售价拉低了近10万元，以便获得市场认可。更不用说，早在今年春节以后，5年免息的终端促销政策甚至已经成为30万元以上电动车的必选项了。</p><p>为什么明明因为搭载了大电池以后成本更高的纯电动车，愣是卖不上价格呢？要把电动汽车做出用户认可的豪华感，怎么就这么难？</p><h2><strong><em>01高速短腿，不该成为豪华电动车的痛点</em></strong></h2><p>尽管售价和配置有着不少差别，但<strong>所有电动汽车都共享着同样的焦虑——跑不远。</strong>尽管早已有电动汽车的cltc工况续航里程超越500公里，但自己这辆车到底能跑多远，几乎所有的电动车主都说不清楚。</p><p>因为，电动汽车的续航里程会受到气温、道路坡度、路面环境乃至风力风向等等外部条件的影响。尤其是上了高速公路以后，市区里还能稳稳跑上400乃至500公里的电动汽车，能耗就会成倍上升，导致续航下降。</p><p>这是因为，目前几乎所有的电动汽车搭载的，都是固定齿比的单挡变速箱。别看新发布的一些高性能电动车的电机转速，已经动辄2万乃至3万转了，但它们的动力传输还是依照固定齿比传递到车轴上。这样做的好处是节约空间和成本，让整车的结构更加简单，但坏处是在高速行驶中丧失了效率。</p><p>毕竟，物理学是无法突破的自然规律。按照e=uit的电功计算公式，当电压u和时间t不变的条件下，i（电流）决定了做功，也就是电耗大小。因此<strong>当电动车需要高速行驶时，电机电流量提高，整车的电耗一定会跟着提升。</strong></p><p>那么有没有办法别让电机转那么快呢？那便是在高速行驶中提升变速箱的齿比，让电机别“空跑”。例如在奔驰最近发布的全新纯电长轴距cla上，就搭载了堪称“罕见”的两挡变速箱。在城市中低速行驶时，车辆用11:1的一挡齿比；而当来到高速时，车辆使用5:1的二挡齿比。相当于在高速公路上，全新纯电长轴距cla维持城市驾驶中同样的电机转速，就能跑出超过1倍的速度。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052612052605853.png"></p><p>相比之下，增程车的设计理念更为纯粹，它主要依靠电动机来驱动。发动机在这里的角色更像是一个发电站，而非直接驱动车轮的动力源。换句话说，增程车的发动机就像是一个随身携带的充电宝，为电动机提供源源不断的电能。在行驶过程中，只要有电，电动机就能直接驱动车辆；电量耗尽时，发动机则开始工作，将汽油转化为电能，继续为电动机供电。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052612053034467.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052612053465276.png"></p>)
晋ICP备17002471号-6