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研究人员发现新超导机制 有望推动EV常温超导材料设计
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拓荒牛
2025-06-02
自动挡热车，挂P挡还是N挡？别等到拉缸才后悔！有车没车多看看
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拓荒牛
2025-06-02
汽车故障灯亮，是预警还是忽视？老工程师详解指示灯秘密
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拓荒牛
2025-06-02
一键启动的车，启动后钥匙被拿走了，车还能开吗？会不会熄火？
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-02
宝马Concept Speedtop亮相，完美诠释巴伐利亚设计的未来！
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拓荒牛
2025-06-02
提升刹车卡钳等级，缩短制动距离？忽视这个要点或许得不偿失
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拓荒牛
2025-06-02
汽车保养小技巧，我来跟您分享
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拓荒牛
2025-06-02
传祺造了一辆“大揽胜”！连隔音都是多层，后排头等舱提速5.8s
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拓荒牛
2025-06-02
雷军微博“三条杠”回应，诋毁仰望论疑似针对余承东言论
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拓荒牛
2025-06-02
极氪9X全尺寸SUV曝光：尾灯创新设计，性能配置豪华惊艳
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拓荒牛
2025-06-02
小米造车术：值得学习，不值得尊敬
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-02
这7个开车习惯最伤发动机，快看看你中招了吗
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拓荒牛
2025-06-02
华为系首款纯电家用 SUV 来了！全新岚图知音尺寸、智能化双升级
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拓荒牛
2025-06-02
想买凯迪拉克的注意！全新大型SUV年内将上市，或比理想L9更便宜
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拓荒牛
2025-06-02
比亚迪再回应“汽车圈恒大”
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拓荒牛
2025-06-02
马自达放大招推5米巨无霸SUV，254马力跑8秒，油耗却低到想不到
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拓荒牛
2025-06-02
后视镜如何调节视野最好？掌握这几个技巧
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拓荒牛
2025-06-02
新势力5月榜单出炉：零跑三连冠，理想、鸿蒙智行重回4万辆
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拓荒牛
2025-06-02
倒车技巧，快学起来吧
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拓荒牛
2025-06-02
BMW Speedtop概念车亮相，有传承有科技有探索更经典
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拓荒牛
2025-06-02
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060217034788757.png"></p><p>（图片来源：nature）</p><p>专家们表示，这类愿景的实现有赖于开发新型超导体，即能够以近乎完美的效率传输电能的材料。当前面临的挑战在于，所有已知超导体（如铅、锡、铝等纯元素及铌钛合金等特殊化合物）都必须在极端低温或高压环境下才能发挥作用，因此无法广泛使用。更棘手的是，研究人员尚未完全了解这些材料是如何工作的，很难设计出更好的超导体。</p><p>现在，超导体技术已成功应用于磁共振成像（mri）设备、粒子加速器和电磁悬浮列车等领域，但相关材料仍面临成本高昂且维护复杂的挑战。研究人员指出，真正的颠覆性突破在于开发出可定制化设计的超导体，使其成本更低、适用性更强。</p><p>据外媒报道，哥伦比亚大学（columbia)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060216045186183.png"><p>咱们先来了解一下)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060216045640660.png"></p><p>相比之下，黄色故障警示灯则像是一位医生的温和建议，提醒驾驶者注意某些潜在问题，虽然情况并不紧急，但仍需关注。然而，当红色故障警告灯亮起时，就如同120急救电话的响起，意味着车辆出现了严重故障，必须立即采取措施，否则后果不堪设想。</p><p>在一位拥有23年从业经验的汽车工程师眼中，他见证了太多因忽视红色警告灯而导致的严重故障案例。其中，机油压力指示灯、电瓶指示灯以及刹车系统警告灯是最为关键的三个。当这些红灯亮起时，驾驶者应迅速采取措施，避免事故的发生。</p><p>除了红灯预警外，黄色警示灯同样不容忽视。发动机检查灯和胎压指示灯是常见的黄色警示灯。当发动机故障灯亮起时，驾驶者不必过于慌张，很多时候可能只是临时故障。此时，可以采取“5分钟法则”，熄火等待5分钟后重启车辆，观察故障灯是否仍然亮起。如果故障依旧存在，则需注意观察发动机的运行状态，以及油耗是否明显增加。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060216045978740.png"><p>以前就听几个车主讲过他们自己真实发生的事儿，换司机忘了拿出钥匙。老公开车回来，没有熄火，换老婆继续开，都已经开到外地了，才发现钥匙还在老公身上。这也就说明了，只要车辆启动了，中途把钥匙拿走，车辆是不会熄火的，可以正常开。</p><p>其实仔细想一想就能知道，车钥匙不在车内的情况有很多，比如驾驶员临时停车，去路边超市买点东西。比如高速服务区，驾驶员去洗手间，但车上还有其他人不下车，在车内需要开着空调。还有经过某些地方的时候，会有强烈的信号干扰，这时会出现检测不到钥匙的情况。以上这几种情况都是不能熄火的，若是熄火了，会极大的影响驾驶安全。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060216050341878.png"><p>宝马于2025年concorso)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060215032056125.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060215032411674.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060215032856345.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060215033072326.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060214034348063.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060213042603826.png"></div><p><strong><span>小米造车六字诀</span></strong></p><p><span>看透了小米造车六字诀，就看懂了小米造车的核心竞争力之一。如下：</span></p><p><strong><span>1、致敬</span></strong></p><p><span>这是小米造车术的第一招：把市面上比较成熟且顶尖的产品拿来，借鉴学习。</span></p><p><span>同时，解决原创产品存在的痛点，优化产品的不足，做到更符合消费者需求。并且，在细节方面改变或优化，避免抄袭嫌疑和侵权法律风险。最后，就有了产品的雏形。</span></p><p><span>这是抄袭？别开玩笑。读书人的事，能叫抄吗？这叫致敬。例如，小米su7的颜值造型致敬了保时捷，小米yu7致敬了法拉利，并且青出于蓝胜于蓝，颜值和零百加速甚至超越了原创车型。从法律来讲解，这绝不是抄袭。</span></p><p><span>做完这一步，小米造车已经初具规模，它已经拥有了世界顶级产品的颜值造型和加速性能。就像小米su7拥有媲美保时捷的外观，小米yu7拥有媲美法拉利的颜值，并且零百加速吊打原创车型。</span></p><p><span>此时，小米造车已经完成了伟大且刺激的第一步。但这还不够。</span></p><p><strong><span>2、超越</span></strong></p><p><span>这是小米造车术实现超越的关键一步。在这个阶段，小米发挥互联网大厂的优势，在智能化领域完美超越，让智能座舱和智能驾驶超越原创车型。</span></p><p><span>例如，小米su7的智能座舱和智能驾驶轻松超越了保时捷，小米yu7的智能化，预计百分百超越法拉利同级车型。</span></p><p><span>完成这一步后，小米汽车已经在综合指标上超越了原创车型。也就是：颜值和加速性能赶超原创车型，但智能座舱和智能驾驶远远领先原创车型。</span></p><p><span>就像田忌赛马：你强的地方，我和你一样强。你弱的地方，我比你强。至于操控和刹车性能、以及品控一致性，一般人不会懂的，孰强孰弱需要专业对比才能得知准确结果。在普通消费者能感知到的地方，小米汽车已经领先。</span></p><p><span>但是，这还不够，雷布斯祭起了第三步棋。</span></p><p><strong><span>3、低价</span></strong></p><p><span>这是小米造车术的关键一环。当账面的综合指标超越原创车型后，小米扔出撒手锏：低价。</span></p><p><span>比原创车型更低的价格，直接撩动粉丝的g点，让其疯狂。</span></p><p><span>例如小米su7，有保时捷的颜值和加速性能，有比保时捷更强的智能化，但价格直接杀到20-30万元，还不到保时捷的一半甚至1/5！</span></p><p><span>对此，一般人很难不疯狂！用20-30万多价格，就能享受100多万元的保时捷的颜值和加速性能，还有比保时捷更强的智能驾驶和智能座舱！</span></p><p><span>我靠，值了。盘它。于是，小米su7就热销了。</span></p><p><span>小米yu7已经有了惊艳的颜值，不出意外，也将重复这样的热销曲线。它同样完美演绎了小米造车术的逻辑。有人预计，小米yu7价格估计大约是25-35万元，而同样造型的法拉利450万元。巨大的价格差距，自然会让小米yu7粉丝情绪价值大涨。</span></p><p><span>以上，就是小米造车术的六字诀：致敬、超越、低价。</span></p><p><span>当然，强大的零部件体系和规模化能力，也是小米造车的重要后盾，缺一不可。</span></p><p><strong><span>为什么消费者喜欢小米</span></strong></p><p><span>小米汽车的热销和火爆，证明了：消费者喜欢小米汽车。这是为什么？</span></p><p><span>坊间一句话，国家需要华为，人民需要小米。</span></p><p><span>这道出了小米汽车畅销的秘诀。它的逻辑是：站在巨人的肩膀上，让普通老百姓以更低的成本，享受到巨人奢侈品的颜值和性能，以及超越奢侈品的智能化，实现了性能和颜值平权。</span></p><p><span>试问：谁不喜欢这样的小米？</span></p><p><span>老百姓不管原创不原创，只要你价格够低，性能和品质够高，性价比够高，俺就买你。</span></p><p><span>至于你是致敬来的，还是原创来的，那个不重要。</span></p><p><span>这就是小米造车术的厉害之处。它深谙潜在消费者的需求，也深深把握价值普惠的道理。</span></p><p><span>所以，我纳闷的是，为什么小米造车术如此有效，为什么比亚迪、蔚来、小鹏、乃至多数车企都不去采用，都还在苦哈哈搞原创。</span></p><p><span>要知道，原创的风险是很大的。原创的本质就是试错，试一个不行，再试一个，每一次试错，都是巨大的成本。</span></p><p><span>但是，小米造车术可以直接绕过试错路线，直接走捷径一步到位。这是非常行之有效的模式。</span></p><p><span>我个人觉得，小米造车术值得学习，的确充满影响力。它可以避开各种试错成本，直接到达巨人的巅峰。</span></p><p><strong><span>为什么小米造车术不值得尊敬</span></strong></p><p><span>但是，小米造车术放在业内，总会引发巨大的争议。原因主要有两点：</span></p><p><span>首先，它会打击行业创新。</span></p><p><span>一个产品或技术的创新，需要付出巨大的成本，那些先锋们，成了就是英雄，输了就是先烈。</span></p><p><span>如果一个企业不去创新或试错，直接致敬先锋先烈，对自己来说省了试错成本，对先烈先锋来说就是不公平。</span></p><p><span>李斌说；我虽然致敬了bba，但是我没有抄袭。</span></p><p><span>何小鹏说，最讨厌一些公司做法，自己不去创新探索，等商业模式成熟了，资本进来挖人，这会打击创新。</span></p><p><span>董明珠说，有的人靠偷窃成了首富。</span></p><p><span>这已经表明了态度。这就是业内人士对小米造车术的评价。因为这种模式打击了行业创新积极性。</span></p><p><span>此外，小米造车术还有第二层负面影响：影响公共安全。</span></p><p><span>最近，小米汽车带来的交通事故，经常见诸媒体。以前，零百加速3秒左右的车型，动辄百万元售价。高昂的价格，无形中形成了第一层筛选，让最后的买主对这种车型的性能，会产生敬畏。</span></p><p><span>现在，小米把这种车型的价格拉到20-30万元，却缺少适配的刹车和整车操控性能，以及车主的驾驶培训。再加上小米车主有不少是年轻人，毛躁冲动，这变相增加了危险驾驶的几率，影响了公共安全。</span></p><p><span>所以，业内懂车的人，很多都对</span><em><span>小米造车术嗤之以鼻。</span></em></p><p><span>我个人觉得，小米造车术在整合资源、营销客户方面的能力绝对是一流的，值得学习。</span></p><p><span>但是，对行业创新和公共安全来说，未必是一件好事，也不值得尊敬。</span></p><p><span>等小米真正加大汽车研发投入，研发出推动汽车行业进步的原创技术的时候，才是值得尊敬的。</span></p><p><span>我祝福小米汽车越走越好，也期待小米汽车拿出推动行业进步的原创技术。</span></p><p>*声明：上述内容及观点，仅代表作者，与网上车市无关，如有来源错误或侵犯您的合法权益，可通过邮箱与我们联系，邮箱地址：marong@cheshi.com</p>)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060213043882221.png"></p><p>全新岚图知音首批搭载华为最新)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060213044148645.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060213044772813.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060213045023382.png"><p>1.左侧外后视镜的调节</p><p>看左侧后视镜的频率最高，因为距离驾驶员近，几乎不需要转头就能看到。怎么调呢？首先是调左右，只需让前门把手出现在后视镜的右下方即可，这时车身大约占了后视镜的四分之一。要注意，车身一定是要出现在后视镜中的，因为这相当于一个参照物，在并线或者倒车入库的时候，能起到非常关键的作用。究竟距离旁边的车有多远，能不能剐蹭到，全靠从后视镜中观察旁车与自己车身的距离。当然了，车身占据后视镜的面积也不可以过大，过大后看道路两侧的视野就小了，行驶中就不能看到旁边多车道的情况了。所以，左右调整让前门把手刚好出现在后视镜右下角是最合适的。</p><p>接下来就是上下调节，需要找一条车少且比较长的道路，观察后方的情况，让地平线位于后视镜的上半部分，天空与路面的比例为大约是1:3，也就是说天空占了后视镜的三分之一，市区行驶天空占的比例可以适当减小一些。天空所占的比例不宜过多，过多后往前正常行驶是没问题，但在倒车的时候由于视线太高，往往不能观察到车辆后方很近的物体。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1ftsis.img"><p>具体来看，5月，零跑汽车全系交付再创历史新高，达4.51万辆，同比增长148%，连续三个月稳居造车新势力交付榜第一。</p><p>零跑的成功离不开其产品的高性价比。5月15日，2026款零跑c10正式上市，以“技术平权”为理念，将800v高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置进一步堆到了10万元级车型上，引发市场关注。</p><p>因数据不佳而连续两个月没有发布交付数据的鸿蒙智行终于再度公开成绩：全系交付新车4.45万辆。其中，问界m9)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1ugcdw.img">)
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