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新车iCAR 03T亮相硬核颜值，尺寸不大却超灵活，你心动了吗？
汽车
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-19
大众计划从 2026 年起逐步淘汰“ID”前缀，调整电动车命名策略
汽车
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-19
新车到手先调啥？这些设置让你秒变老司机！
汽车
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来自：
企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-19
预算15-20万买车，选电车还是油车？这3款轿车值得考虑
汽车
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来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-19
电车市场格局突变，传统车企逆袭登顶，新造车何去何从？
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-19
吉利的新车终于来了！11万出头的中大型轿车，比亚迪汉不好卖了
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-19
10.8万入手奥迪A6L，豪华轿车省几十万，值不值你来定？
汽车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-05-19
早资道 | 微信鸿蒙版新增笔记查看与生物支付测试；小米汽车副总裁否认“退订会造成小米汽车崩塌”传闻
汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-05-19
家用燃油车选“T”还是“L”？老车主分享真实体验，帮你做决定！
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-19
自动挡停车先N挡再熄火？这一操作到底值不值得学？
不感兴趣
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汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-19
尚未交付，小米YU7惊现质量问题？
汽车
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-19
电车续航400-500km为何总被嫌短？油车却刚好？答案在这里！
汽车
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-19
有没有发现所谓汽车“三大反人类设计”是被刻意引导的焦点话题？
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-05-19
长城汽车申请车辆转向控制专利，保证车辆安全
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-19
刹车点刹和踩死哪个效率更高？就连驾考标准答案可能都是错的
汽车
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来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-19
别纠结！2025年买大六座SUV，认准这4款就够了
汽车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-05-19
iCAR V23：10万级电动SUV的“破界者宣言”
汽车
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开说
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拓荒牛
2025-05-19
油电混动汽车昔日风光不再，销量下滑背后，是时代变了还是消费者变了？
汽车
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来自：
数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-05-19
小米SU7 Ultra准车主退订遭遇车企“60天冷静期”，律师：涉嫌合同违约，可要求双倍退还定金
汽车
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来自：
企业头条
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拓荒牛
2025-05-19
5月底还有好货来袭，又一波SUV即将上市，家用、越野的都有？
汽车
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-05-19
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051914045826836.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051914050103713.png"></p><p>目前的命名方式被认为过于复杂，容易引发市场混淆，这是大众调整电动车命名体系的主要原因。未来，id.2)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051913052808486.png"></p><p>接下来，后视镜的调整同样不容忽视。后视镜若未调好，变道、转弯时将充满隐患。左右后视镜需覆盖车身两侧及后方视野，减少盲区；车内后视镜则需清晰显示车后窗范围。部分车型配备自动防眩目后视镜，夜间行车时，能自动减弱后车大灯光线，防止刺眼，建议开启此功能。操作简便，通常位于车内后视镜下方，轻拨即可。</p><p>车载系统的个性化设置也是提升驾驶体验的关键。现代车载系统功能丰富，包括导航、音乐、蓝牙电话等。导航方面，建议将常用地址如家、公司等添加至收藏夹，一键导航更便捷。音乐方面，可通过蓝牙连接手机或下载喜爱歌曲至车载硬盘，享受私人定制的音乐旅程。蓝牙电话功能则让接听电话更加安全便捷，无需分心寻找手机。不同品牌车载系统操作界面各异，提车时可请4s店工作人员协助设置。</p><p>灯光设置同样重要。白天行车时，建议开启自动大灯功能，光线暗处如隧道能自动亮起，提升安全性。夜间行车时，需合理使用近光灯和远光灯。市区有路灯时使用近光灯，避免远光灯干扰其他车辆；郊区或高速无路灯时可使用远光灯照亮前方。雾灯在雨雾天气中尤为重要，穿透力强，有助于看清路况。灯光控制开关通常位于方向盘左侧拨杆上，提车后可熟悉操作。</p><p>空调设置关乎车内舒适度。夏季炎热时，调低温度选择制冷模式，根据需要调节风量，并开启内循环快速降温；但需注意定期切换至外循环，引入新鲜空气。冬季寒冷时，调高温度选择制热模式，风量适中以免犯困。部分车型配备座椅加热和方向盘加热功能，北方冬季驾车时尤为实用，建议提前开启。</p><p>总之，新车到手后，务必花时间调整这些关键设置，以确保驾驶安全与舒适度。希望这份指南对您有所帮助，祝您驾车愉快，一路平安！</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051913053151083.png"></p><p>至于说不同价位的车型怎么选？简单给大家分别推荐一下，下面3款轿车涵盖了油车、电车和插混车型，自己挑选即可。</p><p>第一款：丰田亚洲龙</p><p>油车这个价位还是建议大家选择日系车，它们可能智能化程度不高，但不论是油耗、舒适性都不错，而且现在的日系车价格也下来了，15-20万可选择太多了。说实话，以前这个价位我可能推荐凯美瑞，但现在有亚洲龙，自然选择后者，再加上凯美瑞太丑了。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051913053502470.png"></p><p>紧随其后的是电车一哥的明星车型，尽管销量依然可观，却以千辆之差惜败于榜首，这一结果无疑在业界引起了广泛关注。作为电车市场的领军者，其车型的失利不仅具有象征意义，更反映出市场竞争的激烈程度。与去年相比，这一变化显得尤为突出。2024年，电车一哥的车型销量高达48万辆，稳居榜首，而第二名同样来自该品牌，销量也达到了25万辆。然而，仅仅数月之后，其市场地位便受到了挑战。</p><p>尽管如此，从总体销量来看，电车一哥依然保持着领先地位。4月份的数据显示，其销量达到了26万辆，而紧随其后的电车二哥销量约为11.9万辆，虽不及电车一哥的一半，但两者之间的差距正在迅速缩小。这一趋势在对比去年数据时更为明显。2024年，电车一哥的销量达到了400多万辆，而电车二哥的销量仅为88万辆。然而，如今电车二哥的销量已接近电车一哥的一半，显示出其迅猛的增长势头。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051913053786277.png"></span>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051913054086688.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051912054041656.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051912054251851.png"></p><p>从维护角度来看，涡轮增压发动机对机油品质的要求极高，且其复杂的增压系统需要更为精细的保养。而自然吸气发动机则相对“粗犷”许多，只需按照常规保养周期更换机油和水即可，省心又省力。</p><p>当前市场上，涡轮增压发动机几乎成了新车标配，似乎不带“t”就显得不够高端。但实际上，选择发动机还需根据个人用车需求来定。对于家庭唯一用车，主要用于日常通勤的消费者来说，自然吸气发动机无疑是一个更为明智的选择。它不仅驾驶舒适，保养成本低，而且在拥堵路况下表现更为平顺。</p><p>而对于拥有多台车或经常需要跑高速的消费者来说，涡轮增压发动机则能更好地满足他们对动力和性能的需求。在高速行驶时，涡轮增压发动机能够充分发挥其动力优势，带来更为畅快的驾驶体验。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051912055057548.png"></p><p><span>看到这两则新闻，我以为自己穿越了，缓了好一会儿才发现，原来是友商水军的黑稿，提前发布了。</span></p><p><span>两篇小作文将小米yu7的各种问题写得有鼻子有眼。例如，一款suv，却主打运动操控，牺牲了空间和实用性。</span></p><p><span>还有30-40万售价区间，续航才770km，相比竞争对手特斯拉model)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051912055682070.png"></p><p>尤其值得注意的是，冬季对电动车续航的影响尤为显著。由于电池活性下降以及热管理系统的耗电，电动车在冬季即使不开空调，也会出现续航迅速下降的情况。有时仅仅驾驶十几分钟，续航便可能减少20公里，这无疑加剧了驾驶者的续航焦虑。</p><p>针对这一现象，不少消费者开始思考，电动车究竟需要达到怎样的续航里程，才能真正消除人们的续航焦虑？是否需要更高的续航标准，或者更便捷的充电设施，来提升电动车的使用体验？这一话题引发了广泛的讨论和关注。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051912060117737.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051911044984786.png"></p><p>从航空下放到汽车</p><p>英国人发明德国人发扬</p><p>讲到abs，首先就得了解一下它诞生的原因。</p><p>早在二战前，法国和德国的工程师们就已经在当时的铁路和航空领域实验了多种刹车防打滑系统，20世界50年代，率先使用碟刹的邓禄普公司开发出了一款刹车系统，能将英国皇家空军的飞机刹车效率提高30%。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051911045656455.png"></p><p><strong>第一款，深蓝s09</strong></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051911045834553.png"><p>设计美学：经典与未来碰撞的暴力解构</p><p>icar)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051911050131886.png"></p><p>然而，近年来，油混车的市场地位却发生了显著变化。根据2024年的数据显示，在中国混动汽车市场中，插电式混合动力汽车（简称插混车）的销量占比已高达71%，而油混车的占比则下滑至13%。这一转变令人惊讶，因为仅在几年前，两者的市场份额还几乎相反。</p><p>那么，究竟是什么导致了油混车从昔日的热门选择变成了今日的冷门？答案或许在于市场环境的变迁。随着充电设施的迅速普及，曾经被视为油混车优势的“无需充电”特性，如今反而成为了劣势。数据显示，2018年全国充电桩数量尚不足80万个，而到了2024年底，这一数字已突破1281万个，其中公共充电桩就有346万个，几乎覆盖了所有城区、商圈和加油站。在这样的背景下，消费者对于充电的便利性已不再担忧，反而开始期待更多元化的驾驶体验。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051910061367628.png"></p><p><span>小米su7)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051910061614373.png">)
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